天使与恶魔榨精战斗|考えて見れば最初の徴候はうまく手紙が書けなくなってきたことでした。十一月のおわりかc十二月の始めころからです。それから幻聴が少しずつ始まりました。彼女が手紙を書こうとするとcいろんな人が話しかけてきて手紙を書くのを邪魔するのです。彼女が言葉を選ぼうとすると邪魔をするわけです。しかしあなたの二回目の訪問まではcこういう症状も比較的軽度のものだったしc私も正直言ってそれほど深刻には考えていませんでした。私たちにはある程度そういう症状の周期のようなものがあるのです。でもあなたが帰ったあとでcその症状はかなり深刻なものになってしまいました。彼女は今c日常会話するのにもかなりの困難を覚えています。言葉が選べないのです。それで直子は今ひどく混乱しています。混乱してc怯えています。幻聴もだんだんひどくなっています。
格隆汇1月21日|据彭博,沙特阿美ceo纳萨尔(amin nasser)预期,全球石油需求今年将增加约130万桶,至每天1.06亿桶,略高于国际能源署(iea)估计的1.05亿桶。他形容中国需求良好,与印度占全球石油需求40%,而且按年持续有增长,是带动全球需求上升的主要力量,相信今年市场供求平衡和健康。 他补充,美国早前加强制裁俄罗斯运油轮,已开始收紧市场供应。
责任编辑:郭明煜
陈韵伟(记者 陈芸伦)01月22日,
陈韵伟(记者 支燕政)01月22日,终于,中国空军新型隐形战斗机歼-35a正式出现在世人面前,它从珠海金湾机场上空飞过,进行了首次场地适应性训练。从现场高清照片和视频看,歼-35a的做工非常精致,光滑的表面与地面上的俄军苏-57形成了鲜明对比。当然,更让笔者感慨地是,这次歼-35a的空中动作干脆利落,而且看不到早期那样的明显黑色尾烟——这证明困扰该机已久的“心脏病”问题,已经彻底解决了!先来欣赏这组歼-35a在空中飞过的精彩照片:歼-35a公开亮相这次公开亮相的歼-35a,让外界有了更多机会从不同角度一览它的矫健身姿。西方总喜欢拿歼-35与美军的f-35隐形战斗机对比,甚至宣称歼-35是抄袭f-35的结果。对于外行来说,粗看上去两种战斗机似乎差不多,主要区别不过是f-35采用单发,而歼-35是双发。但如今有了歼-35a的高清照片,两者的区别就非常明显了:首先就是在整体机身设计,歼-35a明显比f-35“瘦身”很多,意味着它具备比f-35拥有更好的空中机动能力和高速飞行能力。这就只能怪到五角大楼对f-35三军通用的要求,使其在整体设计上需要同时兼顾对空、对地作战以及垂直起降的需求,最终导致f-35变成了“肥电”。而歼-35a具备后发优势,可以充分汲取f-35在此方面的失败经验,虽然歼-35a在设计时也提出了多用途的要求,但显然有所侧重,尤其是没有垂直起降的需求,使机体可以保持“苗条”。歼-35a和其他战机对比同时,歼-35a的座舱位置相比f-35更高,表明飞行员的视野更好,此外歼-35a与f-35的dsi进气道形状也明显不同,背后可能体现了两种隐形战斗机对高速性能的不同要求。此外,歼-35a的设计明显还带有舰载机的部分影子——众所周知,歼-35是“咸水鸭上岸”,原本它是作为航母舰载机而设计的,之后才发展出陆基空军型号。美国“动力”网站认为,歼-35a在机翼形状与面积、垂尾高度和外倾设计等方面与f-35也存在较大差别,这背后可能体现了歼-35早先适应航母而进行的特殊设计。更让笔者开心的是,无论是视频还是照片,都看不到歼-35a的后方有明显尾烟痕迹——要知道,“歼-35飞行时冒黑烟”已经成为外网黑歼-35性能不行的常用伎俩。早期fc-31喷黑烟的场景应该说,早期歼-35(包括fc-31)的技术验证机的确存在飞行时冒黑烟的情况,有时候甚至非常明显。印度媒体由此嘲讽说,第五代战机的最大关键性能就是隐形性能,需要尽量减少雷达反的面积。除了采用特殊的外形设计之外,还需要喷涂昂贵的隐形涂料。“如果发动机的性能不合格,喷出的浓烟可能会附着在机体隐形涂层表面,从而破坏苦心设计的隐形能力”。因“此对中国的潜在对手而言,等于不需要花费任何精力就能锁定歼-35的行动轨迹,进而取得空中的优势”。笔者查了一下,此前中国空军专家傅前哨曾正面回应过这个问题。他表示,早期歼-35使用的是俄制rd-93发动机,它使用的离心式喷嘴在高转速下有时会出现燃油燃烧不充分的情况,因此的确会出现喷出黑烟的情况。这种发动机设计上的缺陷,不但让歼-35背了很长时间的黑锅,而且也坑了装备同型发动机的俄军米格-29系列战斗机……但如今正式亮相的歼-35a在空中的轻盈动作,表明它已经彻底摆脱了这个问题。根据“动力”网站的说法,歼-35a可能使用了两台国产ws-13或ws-21中推发动机,巴基斯坦方面的说法则是采用了更先进、推力更大的ws-19发动机。但不管怎么样,实践证明歼-35a通过换装“国产心”,已经彻底解决了“心脏病”问题。歼-20和f-22配备的apu启动时喷烟场景最后补充一句,歼-35a未来也有可能出现另一种喷烟的情况——不过所代表的是先进技术。目前包括f-22和歼20在内的新一代战斗机大都安装了辅助动力装置(apu),它本质上是一台小型燃气涡轮发动机,启动时难免会喷烟,但其作用是独立地向飞机提供电力和压缩空气,而不需依靠地面电源或气源车来启动主发动机,从而减少了对机场后勤的要求,有助于战时快速部署。
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